У Вінниці розширили роботу сучасних газових автобусів Solaris – на міські лінії №32 і №5 виїхали ще два низькопідлогові машини. Місто продовжує оновлювати транспорт, роблячи систему перевезень стійкішою до перебоїв в електропостачанні.
Цього року Вінницька транспортна компанія отримала сім таких автобусів, а два з них уже почали регулярно курсувати на напрямках, які вважають одними з найбільш завантажених. Йдеться про маршрути №32, що з’єднує Залізничний вокзал і Сабарів, та №5 – від вулиці Леоніда Каденюка до П’ятничан. Ще п’ять машин проходять підготовку до роботи на міських лініях.
Міський голова Сергій Моргунов підкреслює, що такі інвестиції мають стратегічне значення для громади, особливо в умовах енергетичної нестабільності.
«Ми інвестуємо в такий транспорт насамперед для стійкості громади. Коли ворог б’є по енергетичній інфраструктурі й електромережа працює нестабільно, газові автобуси можна оперативно перенаправляти на ті напрямки, де виникає потреба. Це дозволяє зберегти регулярність руху і дає людям можливість доїхати на роботу, навчання чи в інших справах».
Solaris – це 12-метровий низькопідлоговий автобус європейського типу, адаптований для зручної посадки та висадки пасажирів. Важлива деталь – повна доступність для людей з інвалідністю та маломобільних груп. У салоні передбачено простір для крісел колісних, а загальна місткість становить 86 пасажирів, із яких 30 можуть їхати сидячи.
За словами заступника директора департаменту транспорту та міської мобільності Сергія Бузниковатого, саме маршрути №32 і №5 потребували підсилення через велику кількість пасажирів.
«Наше завдання – забезпечити стабільність руху, зручність перевезень і доступність для різних категорій пасажирів».
Автобуси працюють на стисненому природному газу. Це пальне вважається одним із найбільш екологічних серед двигунів внутрішнього згоряння й водночас забезпечує нижчий рівень шуму. Для міста це означає менше навантаження на повітря і комфортнішу роботу транспорту у щільній забудові.
Важливо й те, що автобуси здатні забезпечувати регулярність руху навіть під час знеструмлень – вони не залежать від стабільності електромережі. Це дозволяє Вінниці підтримувати графік перевезень у періоди, коли тролейбуси можуть обмежувати рух.
Додатково фахівці транспортної компанії облаштували салони новими елементами безпеки та сервісу: встановили систему автоматизованої оплати, оглядові дзеркала, а також інформаційні модулі.
В.о. директора Вінницької транспортної компанії Олександр Нечаєв наголошує, що перед виїздом транспорт проходить повне технічне обслуговування.
«Для нас важливо, щоб автобуси пройшли все належне обслуговування, аби забезпечити безпечне та надійне перевезення мешканців і гостей міста. Автобуси вже оснащені системою клімат-контролю, а інформаційною системою їх обладнали додатково».
У компанії зазначають, що решта нових Solaris поступово з’являтиметься і на інших маршрутах Вінниці. Місто продовжує курс на оновлення автопарку та розвиток екологічного і доступного транспорту.
Немає коментарів