Погіршення погодних умов у Вінниці спричинило вимушені корективи в роботі муніципального транспорту. Через інтенсивне обмерзання контактної мережі трамваї та тролейбуси перейшли на роботу зі збільшеними інтервалами руху.
Крижана кірка на дротах з’явилася внаслідок поєднання високої вологості повітря та сильного морозу. Такий погодний “коктейль” суттєво ускладнює передачу електроенергії та створює додаткові ризики для технічного стану машин. За словами фахівців, це тимчасовий захід, який діятиме до покращення метеорологічної ситуації.
Начальник служби безпеки руху Вінницької транспортної компанії Микола Франко наголошує на важливості обережного керування в таких умовах:
“Наразі водії працюють у максимально пильному режимі. Зокрема, вони зобов’язані знижувати швидкість на поворотах, підйомах та під час під’їзду до зупинок. Це критично важливо для забезпечення безпеки пасажирських перевезень.”
Технічна сторона питання не менш складна. Лід на дротах діє як абразив, що призводить до прискореного зносу контактних елементів на струмоприймачах. Ці деталі сконструйовані таким чином, щоб захищати саму мережу, беручи основне навантаження на себе, проте в морозну погоду їх доводиться перевіряти та замінювати значно частіше.
Окрім того, одночасна робота великої кількості вагонів на обледенілій лінії створює надмірне навантаження на систему. Зменшення кількості одиниць транспорту на маршрутах допомагає уникнути небезпечного іскріння, обривів мережі та раптових зупинок руху по всьому місту.
Начальник відділу експлуатації Микола Заверуха пояснює:
“У холодну пору контакт між струмоприймачем і дротом стає нестабільним. Тимчасове коригування кількості випусків транспорту на лінії дозволяє нам підтримувати належний стан рухомого складу та гарантувати стабільність перевезень навіть за таких умов.”
Поки городяни відпочивають, на маршрутах у нічний час працюють спеціальні технічні вагони. Вони очищають мережу від льоду та налипань, готуючи інфраструктуру до ранкового випуску транспорту.
Аби пасажири могли вчасно дістатися до пунктів призначення, транспортники нагадують про альтернативні варіанти пересування автобусами та маршрутними таксі:
- Трамвай № 1 (Залізничний вокзал – Електромережа): автобуси № 5, 7, 11, 32; маршрутки № 5А, 10А, 22А.
- Трамвай № 2 (Барське шосе – Вишенька): автобуси № 4, 16, 19, 21, 24; маршрутки № 12А, 16А, 17А, 18А, 28А.
- Трамвай № 3 (Електромережа – Вишенька): автобуси № 5, 7, 11, 19, 21, 24; маршрутки № 5А, 10А, 12А, 18А, 28А.
- Трамвай № 4 (Барське шосе – Залізничний вокзал): автобуси № 4, 32; маршрутки № 16А, 17А, 22А, 23А.
- Трамвай № 5 (Барське шосе – Електромережа): автобуси № 4, 5, 7, 11, 16, 32; маршрутки № 5А, 10А, 12А, 16А, 17А.
- Трамвай № 6 (Залізничний вокзал – Вишенька): автобуси № 4, 19, 21, 24, 32; маршрутки № 22А, 23А, 28А.
- Тролейбус № 1 (Лугова – ВПЗ): автобуси № 4, 16, 19, 20, 30; маршрутки № 3А, 3Б, 16А, 17А, 20А, 28А.
- Тролейбус № 2 (Мазепи – Водоканал): автобуси № 16, 19, 20, 30; маршрутки № 3А, 3Б, 8Б, 16А, 17А, 20А, 28А.
- Тролейбус № 3 (Вишенька – ВПЗ): автобуси № 16, 19, 20, 21, 24, 30; маршрутки № 16А, 20А, 28А.
- Тролейбус № 4 (Вишенька – Лугова): автобуси № 4, 19, 21, 24; маршрутки № 3А, 3Б, 17А, 20А, 28А.
- Тролейбус № 5 (Залізничний вокзал – Вишенька): автобуси № 4, 19, 21, 24, 32; маршрутки № 22А, 23А, 28А.
- Тролейбус № 6 (Водоканал – Вокзал): автобуси № 16, 20, 30; маршрутки № 16А, 20А, 28А.
- Тролейбус № 7 (Залізничний вокзал – Вінниччина-Авто): автобуси № 4, 6; маршрутки № 3А, 3Б, 17А, 20А.
- Тролейбус № 9 (Водоканал – Князів Коріатовичів): автобуси № 16, 20, 30, 32; маршрутки № 16А, 20А, 28А.
Транспортники закликають вінничан з розумінням поставитися до ситуації, адже ці обмеження є вимушеним кроком для підтримання життєдіяльності міської мережі в складний зимовий період.
Немає коментарів