Чотири місяці поточного року стали для залізничного оператора фінансово успішнішими за весь минулий рік у сегменті реалізації вторинної сировини. За результатами аукціонів було продано 69,7 тисячі тонн чорного брухту. Про це у Фейсбуці поінформував Дмитро Кисилевський, який обіймає посаду заступника голови парламентського комітету з питань економрозвитку.
Загальний дохід компанії від цих операцій склав 439,9 мільйона гривень. Ці показники на 10% за прибутком та на 16,7% за обсягом випереджають результати всього 2025 року. Такі дані зафіксовані станом на 28 квітня. Це потужний результат.
Уся реалізована сировина залишиться всередині країни. Її придбали українські ливарні та металургійні заводи для переробки. Виручені кошти держпідприємство планує інвестувати. Гроші підуть на покращення фінансової стабільності та закупівлю нових вагонів.
Депутат виділяє два ключові чинники успіху. Основним став мораторій на вивезення сировини за кордон. Окрім того, менеджмент УЗ зміг суттєво підвищити якість організації торгів. Прозорість процедур дала плоди.
«Вони стали більш прозорими і зрозумілими. Також припинилась абсурдна для залізниці політика відвантаження брухту автомобілями – УЗ повернулась до відвантаження залізничними вагонами. Це є не лише зрозумілим для покупців, але й вигідним для УЗ, адже вантажний тариф є доходом залізниці», – зазначив Кисилевський.
Пріоритетом державної політики залишається підтримка вітчизняного виробника. Саме тому обмеження на експорт деревини та металевих відходів офіційно продовжені. Вони діятимуть до завершення 2026 року. Це стимулює індустрію.
Паралельно з успішними продажами Укрзалізниця повертає майно через суд. Комунальне підприємство “Миколаївелектротранс” зобов’язали віддати понад 72 тонни металу. Цей брухт у 2022 році став основою для протитанкових їжаків під час оборони міста. Справедливість відновлено.
Немає коментарів