Вінниця масштабує проект автономізації критичної інфраструктури, щоб забезпечити порядок на дорогах під час блекаутів. Депутати міської ради погодили виділення додаткового фінансування на встановлення сучасних систем безперебійного живлення для світлофорних об’єктів.
Через цілеспрямовані удари агресора по енергосистемі України місто змушене працювати в режимі постійної готовності до відключень. Нове фінансування дозволить закупити потужніше обладнання для 19 найбільш завантажених перехресть. Загалом програма охопить 93 об’єкти зі 114 існуючих у громаді, що фактично гарантує стабільність на переважній більшості транспортних артерій.
Міський голова Сергій Моргунов зазначив, що досвід використання безперебійників уже підтвердив їхню ефективність, проте тривалість відключень змушує вдосконалювати технічну базу:
«Використання джерел безперебійного живлення для світлофорів уже показало свою ефективність, але їх необхідно підсилити, тому що чим більше немає електроенергії, тим складніше заряджаються батареї».
За словами очільника міста, кінцева мета – досягти стовідсоткового показника автономності світлофорів у Вінниці.
Наразі активна фаза робіт зосереджена на важливих магістральних розв’язках. Модернізація вже триває на перехрестях вулиць Князів Коріатовичів – Владислава Городецького та Євгена Коновальця – Синьоводська. Вибір цих ділянок зумовлений надвисоким транспортним потоком, адже саме тут розташований один із ключових вузлів біля Староміського мосту.
Сергій Бузниковатий, заступник директора департаменту транспорту та міської мобільності, підкреслив, що в умовах війни керованість рухом – це не лише комфорт, а й стратегічна необхідність. Стабільна робота світлофорів забезпечує:
- безпеку пішоходів та водіїв на складних ділянках;
- безперешкодний проїзд громадського транспорту;
- швидке реагування та рух спецслужб.
«Ворог системно нищить енергетичну інфраструктуру, і відключення електроенергії можуть тривати годинами. Наше завдання – зробити так, щоб навіть у таких умовах ключові перехрестя залишалися керованими», – наголосив Сергій Бузниковатий.
Технічна складова також зазнала суттєвих змін. Нові системи отримали вдосконалений захист від низьких температур. Замість традиційного механічного термореле розробники застосували електронне керування, що разом із системою обігріву акумуляторів забезпечує надійність навіть у люті морози.
Для зручності містян фахівці департаменту актуалізують дані на Google Maps – усі нові світлофори з безперебійним живленням будуть нанесені на мапу для планування безпечних маршрутів.
Немає коментарів